瀝青冷(lěng)補料

瀝青冷(lěng)補料/道(dào)路(lù)冷(lěnπ€ε£g)補料是(shì)一(yī)種高(gāo)科(kē)技(jì)道(dào)路γ♦π♠(lù)修補材料。優良的(de)粘結性和(hé)常态下(xi₩♦♠≠à)儲存的(de)松散性、全天尤其低(dī)溫π‍₽下(xià)路(lù)面修補的(de)适用(yòng☆↑<)性，突破了(le)常規熱(rè)瀝青材料在低(®♦↔dī)溫下(xià)不(bù)易進行(xíng)局部修↓₩↓補的(de)局限，使其在西(xī)北(běi)地(dì)區(qū)冬季高(gλ♦āo)等級公路(lù)冬季路(lù)面修補養護中越來(lái)越發揮著(σ$₽zhe)重要(yào)的(de)作(zuò)用(y•♣♥≠òng)。

冷(lěng)補料産品特點

1、适應溫度範圍廣，即使在高(gāo)寒地(≠εφdì)區(qū)、冬季也(yě)可(kě)進行(xíng)正常修補；≈$✔σ

2、通(tōng)常特别适合于微(wēi)小(xi γǎo)坑槽等小(xiǎo)面積病害的(de)日(rì)常修補，∏Ω即爛即補，不(bù)受大(dà)型機(jī)械設備限制(zhì)±φ≈ 、僅需切邊、碾壓等小(xiǎo)型機(jī)具，及時(shí®<≠)扼制(zhì)路(lù)面病害，可(kě)‍δ±促進路(lù)面預防性養護。

3、養護操作(zuò)工(gōng)序簡便易行(xíng)，修補時(shí)'←π≠無需加熱(rè)或攪拌，随取随用(yòng)，不(bù)浪費&> >(fèi)材料。修補過後即開(kāi)放(fà↔₩↑ng)交通(tōng)，大(dà)大(dà)緩解高(gāo)等級公路α↓♦≥(lù)因道(dào)路(lù)修補施工(gōng)Ω≠σ而造成的(de)交通(tōng)壓力。

4、冷(lěng)補料具有(yǒu)較強的(de)粘±π結性能(néng)，與基層和(hé)原路(lù)面結合良好(h₽≤ φǎo)，補後不(bù)會(huì)産生(shēng)§≠ ‍松散、脫落、龜裂等病害。養護質量和(hé)修補效果均±πδ✔能(néng)達到(dào)養護标準要(yào)求，質量穩定β≤☆¥。

5、使用(yòng)冷(lěng)補料生(shē&α♣αng)産時(shí)無煙(yān)塵，添 ∏★​加劑不(bù)含有(yǒu)毒物(wù)質，材料不(bù)溶于水(shuǐ★≠π)，不(bù)會(huì)污染空(kōng)氣、環境和(hé€"')地(dì)下(xià)水(shuǐ)，有(yǒu)利于環境保護。

冷(lěng)補料技(jì)術(shù)要♦±(yào)點

1、坑槽處理(lǐ)：确定坑槽開(kāi)挖位置，四周銑刨"δ（根據路(lù)面厚度，深度一(yī)般不>✘$ (bù)低(dī)于3厘米）或切縫後，将帶修補•÷'£的(de)坑槽內(nèi)及四周的(de)碎石、廢渣清理(l✔≈↑ǐ)幹淨，坑槽內(nèi)不(bù)得(de)存有(yǒu♦₽&↕)泥漿，冰塊等雜(zá)物(wù)，被修補的♣↕(de)坑槽應有(yǒu)整齊的(de)切邊，廢渣的(de)要(yào)見(j∞$iàn)到(dào)固體(tǐ)的(de)堅¶ ®固面為(wèi)止。

2、刷塗粘層油：建議(yì)在清理(lǐ→€)好(hǎo)的(de)坑槽四周及底部刷塗粘層油，尤其是(shì)坑∏♦槽四周要(yào)塗刷均勻。

3、材料攤鋪：把足夠的(de)冷(lěng)補材料填進坑槽內®♠Ω(nèi)，混合料應首先攤入槽壁四周，由'¥邊向中攤鋪，并避免混合料離(lí)析。直✘Ω到(dào)填料高(gāo)出地(dì)面1.5厘米左 ≤↑右，填滿後坑槽處應稍高(gāo)于四周路(lùΩ¥€δ)面并呈弧形。 如(rú)路(lù)面坑槽破損‌‌↔深度在5厘米以上(shàng)時(shí)，填補工(gōng)作(®¶≈₽zuò)應以每3—5厘米為(wèi)一(yī)$α‌♣層，分(fēn)層填補、逐層壓實。

4、施工(gōng)機(jī)械：鋪設均勻後，根據實地(dì)修補環境、<×修補面積大(dà)小(xiǎo)和(hé)深度©® ≥，選擇适當的(de)壓實工(gōng)具和(hé)方法進↕ 行(xíng)壓實，如(rú)：振動平闆夯壓實λ γ，平底鋁壓闆壓實，壓路(lù)機(jī)壓實或汽車(chē)車(chē)輪↓ ♥碾壓幾遍等方式。

5、清掃：壓實完成後根據需要(yào)可(kě)在表面$£ ☆均勻撒上(shàng)一(yī)層石粉或細沙，并用(yòng)清掃工(gō₩≥•γng)具來(lái)回清掃，以便細沙填滿表面空(kōng)隙。

6、通(tōng)車(chē)時(shí)間(jiān)： ∑≠修補過的(de)區(qū)域無需封閉交通(tōng)®π >，可(kě)立即通(tōng)車(chē)，大(dà)大(÷∑©dà)緩解因道(dào)路(lù)修補施工♣"(gōng)而造通(tōng)壓力 。

7、幹化(huà)時(shí)間(jiān)：幹化(huà)需要(yàλγ♦←o)5-7天（具體(tǐ)時(shí)間(jiān)受溫度，風‌↓(fēng)力，厚薄度，車(chē)流量等因素影(yǐng)響）。

8、強度變化(huà)：所修補的(de)路(lù)面在行(xínε​g)車(chē)作(zuò)用(yòng)下(xià)會(huì)¶Ω‌↑進一(yī)步壓密，強度逐漸**。經過壓實成型的(de)修補路‍Ω↕×(lù)面，具有(yǒu)與熱(rè)鋪瀝青路(l¥£ ↕ù)面一(yī)樣的(de)使用(yòn←₽σg)性能(néng)。且冷(lěng)鋪路(lù)面一(y©<≤∑ī)般不(bù)會(huì)出現(xiàn±α$₩)溫度收縮裂縫。

9、施工(gōng)溫度：可(kě)允許δ'在-30℃到(dào)50℃之前使用(yòng)≈✘。